INFORMATIONS DESTINEES AUX NAVIGATEURS
SITUATION GEOGRAPHIQUE DU PORT DE COTONOU
Latitude : 06° 21’ N
Longitude : 002° 26’ E
Situé dans le golfe de Guinée, sur la côte de l’Afrique de l’Ouest à environ 90 milles nautiques au point Est Nord Est du Cap St Paul, c’est un port artificiel construit à 30 kilomètres de la Capitale Porto Novo.
LE PORT DE COTONOU
Le port de Cotonou construit de Novembre 1959 à juin 1965, comprenait la Traverse (03 postes) et un quai continu de 660 mètres de long (1 à 4 postes).
La côte de Bénin est caractérisée par un très fort transit littoral d’Ouest vers l’Est (1.2 à 1.5 mètre-cubes chaque année) ; le courant latéral est de 2 nœuds environ ; le vent est de secteur dominant Sud-Ouest.
L’extension réalisée de mars 1979 à juin 1982 et la construction du Terminal Oryx sous concession BOT en 1999 ont permis de doubler la capacité du port et d’obtenir les infrastructures et équipements suivants :
LES FACILITES D’ACCES
Les plans d’eau du port d’environ 60 hectares, sont abrités par deux digues : la digue principale ou Digue Ouest qui est prolongée vers le Sud par un épi d’arrêt de sable et la digue Est ou Traverse qui joue à la fois le rôle de protection et d’accostage.
Le chenal d’accès dragué à la côte -11.00 mètres et -12.00 mètres autorise les navires de calaison 10.00 mètres maximum à franchir la passe d’entrée du port.
Le bassin d’évitage de 520 mètres de diamètre, donne sur l’ancien port qui comprend quatre postes de 660 mètres pouvant accueillir des navire ayant une calaison de 9,00 mètres à 9.50 mètres et à la Traverse le poste P2 (vraquiers et pétroliers), accueille des navires de calaison 10.00 mètres et le poste C est réservé aux navires d’une calaison de 9.00 mètres.
La darse d’une longueur de 625 mètres et 220 mètres de large est destinée aux navires ayant une calaison de 10.00 mètres.
LES OUVRAGES D’ACCOSTAGE
Quai commercial : situé au nord du bassin, d’une longueur de 1275 mètres linéaires, il comprend huit (8) à dix (10) postes modulables compte tenu de la longueur des navires, dont un poste de 220 mètres pour navire porte-conteneurs et un poste de 200 mètres pour navire roulier.
Traverse ou « jetée Est » : d’une longueur de 460 mètres linéaires, il joue à la fois le rôle d’ouvrage de protection et d’accostage; il comprend trois (3) postes à quai, notamment 200 mètres utilisés pour recevoir les navires transporteurs de pondéreux (clinker, gypse) d’hydrocarbures ; un poste de 160 mètres destiné aux navires de cargaison d’huiles végétales et un poste de 100 mètres pour accueillir les navires frigorifiques de faibles tonnages et les chalutiers.
Terminal Oryx : construit et exploité depuis 1999 sous BOT par le consortium ADDAX – ORYX, il est doté d’un poste à quai de 250 mètres linéaires et comporte un dispositif ultra moderne de réception et de stockage de produits pétroliers raffinés.......lire la suite
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N.B : Informations complémentaires
La
sécurité au Port
